Temper linije pogađaju propusni zid jer velike veličine postaju zadane

Prelazak na staklo velikih dimenzija-obično 1300 mm x 2400 mm i više-primorava operacije kaljenja da preispitaju punjenje peći. Stariji konvekcijski vodovi nisu bili dizajnirani za ujednačenost topline potrebnu za 6 mm jumbos namijenjene za balkonske ograde i komercijalne fasade. Ono što se sada događa je jednostavno: vremena ciklusa se produljuju, a usko grlo je kalibracija zone grijanja, a ne kapacitet gašenja.

Nekoliko procesora-srednje veličine u Guangdongu povuklo je okidač na oscilirajućim-pećima posebno za rad s većim formatom bez žrtvovanja ravnosti. Tržište za naknadnu ugradnju postojećih ravnih-temper linija također je aktivno-uglavnom nadogradnje sustava upravljanja za upravljanje profilima grijanja zona-po-zone. Bez toga, varijacija temperature od-do-od ruba kreće se iznad 15 stupnjeva, što se pokazuje kao pramčani i valoviti val nakon-temperature.

Što se tiče rezanja, softver za dinamičku optimizaciju dobiva sve više pažnje. Prodavnice koje rade više debljina u istoj smjeni koriste-ugniježđenje u stvarnom vremenu kako bi smanjile ostatke otpada. Brojke koje se vrte okolo: 4–6% poboljšanja prinosa samo prelaskom sa statičke na dinamičku optimizaciju na mješovitim-narudžbama.

Laminiranje je ono gdje se pritisak pokazuje. Zalihe PVB-a ponovno se sužavaju-posebno akustičnog stupnja za automobilska bočna stakla i krovna stakla za EV. Neki proizvođači testiraju međuslojeve od ionoplasta za strukturalne primjene, ali skupi troškovi još uvijek se teško mogu prodati izvan poslova s-ocjenom uragana ili visoko{4}}sigurnosnih poslova.

Pooštrava se i inspekcija. Kupci-i domaći izvođači radova na zavjesama i izvozni distributeri-sada određuju automatizirani optički pregled za inkluzije nikal sulfida i rubne komadiće. Ručna inspekcija više nije uspješna kod narudžbi visoke-vrijednosti. Nekoliko redaka dodalo je-linijske mjerače naprezanja nakon-kaljenja kako bi se uhvatila nedosljednost dubine kućišta prije nego što staklo prijeđe na izolaciju ili laminaciju.

Logistika ostaje tiha glavobolja. Za drvene sanduke još uvijek je potrebno 3-4 tjedna u nekim regijama, a stope oštećenja na prevelikim teretima rastu dok treći-prijevoznici režu kutove na A-stalcima s okvirima. -Unutarnji vozni park kamiona ponovno postaje konkurentska prednost za trgovine koje rade s-velikim komercijalnim narudžbama.

Pritisak na cijene je dvostruk: ponude za standardno prozirno kaljeno padaju, ali sve što ima list sa specifikacijama-toplo-natopljeno, digitalno ispisano ili nisko{2}}željezo s rubovima-drži se čvrsto. Većina operatera dodaje citate eksplicitnim jezikom oko standarda kvalitete stakla kako bi izbjegli daljnje sporove oko mikro-ogrebotina i valjkastih valova.

Nema velikih najava kapaciteta u ovom kvartalu. Fokus je izravno na korištenju linije i smanjenju nedostataka, a ne na novogradnji.